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银河酷娱老板靠谱的手机博彩app | 也说萝卜快跑:谁在动出租车的奶酪

发布日期:2024-11-11 20:58    点击次数:152

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1. 萝卜来了

说一路人被车撞到,起身本想大骂,发现车里没人,一脸懵逼。

哈哈,好气又好笑。

对,这个段子,坐标武汉,这个车,就是百度投放的500辆无人驾驶出租车——萝卜快跑。

仅500辆,其热度不但瞬间燃遍江城,更横扫中国。

中chǔ粮朝百度做了个揖,深呼一口气。

打开头条,发现评论与热度不同,评论区更多哀声,“萝卜快跑抢走司机们的饭碗”正成为不少人反对萝卜快跑的理由。

武汉三镇,人口千万,500辆车,可谓杯水车薪,要说谁挤了谁的奶酪,肯定夸张。

但这背后,的确连着真切的“岗位替代”。

2. 如果砸掉萝卜

1811年,有一位名叫卢德的手工纺织工人砸了两台纺织机,砸机运动迅速蔓延至整个英国。

1907年,曼哈顿街头一片漆黑,2.5万盏煤气灯没有点亮。

因为爱迪生发明了不用点灯的电灯,那一晚,点灯的600名灯夫集体罢工。

3. 从iPhone和富士康说起

iPhone在中国生产,一部iPhone,富士康工人赚10美元,苹果赚200美元。

2018年7月,中兴停摆90天,被罚$14亿,过去几年辛辛苦苦赚的钱,全拱手给了美国。

原因很简单,中兴芯片,全都来自美国,没有芯片,中兴等于死亡。

中国动用举国之力,和美国谈判,才保中兴活了下来。

虽逃过一劫,但带给国人的心理震撼,可谓深远。

我们应感谢美国的不杀之恩,和给我们的教训。

上映第一天,《无问西东》豆瓣评分一度跌到了6.2分,没几天,分数又涨到7.4分。

2018年12月,加拿大警方逮捕孟晚舟,关押三年,2021年9月释放回国。

这两件事,网络群情激愤。

我们抱怨中国任人宰割,抱怨中国没有核心科技。

太阳城集团下载4. 没有萝卜快跑,就没有无人驾驶?

2014年,滴滴和快的进入疯狂的补贴大战,我们经常能免费乘车。

它还不是一个武汉,而是全国,那阵势,与现在的萝卜相比,有过之而不及。

滴滴的出现,对当时的出租车司机影响巨大。

一个问题:消灭了滴滴快的,出租车司机就没人与之抢饭碗了?

2009年,Uber成立,2014年3月,Uber进入中国市场,注册资本21亿,起名“优步”,半年内快速扩展到七个主要城市,被滴滴快的视为大敌。

如果没有滴滴快的,中国现在网约车的代名词,就叫优步。

网约车是全球行业趋势,想灭掉滴滴快的,都不过是在玩打地鼠。

并我们别指望优步会比滴滴仁慈。

看看富士康流水线工人的工作强度和收入就知道了。

本质原因不是资本家的“良心”,工资不取决于富士康给多少,而取决于富士康之外的公司给多少,这叫做市场。

现在灭掉萝卜,是不是就不会有无人驾驶了?

我们看看萝卜时代有没有“Uber”。

2023年8月,美国加州公用事业委员会批准,Waymo和Cruise在旧金山开设RoboTaxi服务。

Waymo是谁,它兄弟你一定听说过,就是战胜李世石,战胜柯洁的赫赫有名的AI围棋高手AlphaGo。

对,他爹就是google。

2009年,google启动了无人驾驶项目Waymo,而百度2013年才姗姗迟来。

google的市场眼光有目共睹,看看安卓在全球的统治地位可见一斑。

虎视眈眈的,可不止google。

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4月,马斯克又到中国,重磅官宣:特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车。

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说白了,动中国出租车奶酪的,根本不是萝卜快跑一家的事儿。

对他们垂涎三尺的大有人在。

并这块奶酪铁定要被动了,只是谁动的事儿。

换个角度,世界上的这块大奶酪,萝卜也一定会去动一下。

被中国公司抢占先机,我们还有的平衡,被其他公司抢占了,我们就没啥话语权了,就像芯片行业里的中国一般。

互联网有个效应,叫“马太效应”。

通俗的解释,就是你知道世界第二高峰吗?

无论是体育比赛还是博彩行业,都需要有良好的规划和策略才能取得成功。

即互联网只有第一,没有第二。

滴滴来了,我们骂滴滴,萝卜来了,我们骂萝卜。

只是因为我们不知道滴滴背后的优步、萝卜背后的特斯拉。

就像清朝入关了,誓死不留辫子;清朝灭亡了,誓死不剪辫子。

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看到背后的势,就没那么多怨言了。

不要忙着埋怨,不久的将来,连无人汽车也没有了,改无人飞机了。

留点体力骂无人飞机吧。

不否定资本,不强当韭菜。

没有资本,我们就没有网购,没有支付宝,没有滴滴,没有单车。

我们不得不在银行排队2小时办业务,我们不得不带着厚重的钱包,不得不警惕绕路,不得不为了1千米挤公交。

管理这个世界的,有一只手,叫市场,有一只脚,叫投票。

5. 怎么破

《连线》杂志主编凯文·凯利说过:

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对于科技带来的问题,永远不能靠减少科技来解决,而应该发明出更好的科技。

萝卜快跑现在上路早吗?

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特斯拉8月就来了,所以百度选择了7月上路。

中金公司预测,到2030年,Robotaxi全球市场规模将超过2万亿美元。

萝卜快跑的目标,不在武汉,而在2030。

并,RoboTaxi只是前菜,出租车才有几辆啊,RobotDriver,才是真正的未来。

RoboTaxi,不过汽车公司给你的试驾。

环顾全球,自动驾驶领域跑得快的,并不是叫做“快跑”的萝卜。

谁先实现无人驾驶的规模化落地,谁就能拿到通往未来的船票。

武汉角逐的并不是这500辆车,而是在争夺“全球自动驾驶第一城”。

Waymo落地加州,萝卜落地武汉,这也不是谷歌和百度的竞争,而是中美未来汽车领域竞争的具象。

新汽车领域,上半场是能源战,下半场是智能战。

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上半场,比亚迪、蔚来、小鹏、理想、小米们已成功守住。

下半场,百度顶上,华为跟进,不容有误。

1788年,英国制定《纺织机保护法》。

大洋彼岸,美国正给特斯拉、Waymo开绿灯。

中国,没有理由给无人驾驶摁暂停。

以机器为代表的第一次工业革命后的英国,席卷世界,成为日不落帝国。

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以电力为代表的第二次工业革命,和以互联网为代表的第三次工业革命后的美国,迅速称霸全球。

第四次工业革命,大概率是AI,在AI领域,中国并不领先,但决不落后,中国需要这次机会。

20年前,中国为保护本国柔弱的汽车工业,对进口汽车征收重税。

20年后的今天,作为全球汽车强国的欧洲,也惊呼中国汽车来了,忙不迭开始对中国汽车征收重税。

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世界开始反转了。

时代飞速变迁,世界汽车产业版图深刻反转,昔日的保护者与被保护者角色悄然互换。

2024年7月3日,世界人工智能大会在上海世博源开幕,工信部等五部门明确北京、上海、深圳、广州、武汉等20个城市为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,这不是一盘一般的大棋。

在AI上,中国已经输给了ChatGPT,输给了Sora;自动驾驶,作为AI皇冠上的璀璨明珠,中国不容有失。

抢占第四次工业革命制高点,由不得任何人“后知后觉”。

6. 尾声

天地不仁,以万物为刍狗。

大势所趋,顺之者昌,逆之者亡。

需,借势而进,造势而起,顺势而为,乘势而上。

人无远虑,必有近忧。

萝卜的出现,确连着“岗位替代”。

抢人饭碗,如杀人父母。

该不该骂?

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—— 该!

但是骂完银河手机app官方下载,就要开始准备后手了。

发布于:上海市